Categoría: energía
22 Marzo 2013
De nuevo pasaron susto los japoneses.
El lunes, alrededor de las 19 horas (hora local) se produjo un apagón que duró 30 horas y dejó fuera de servicio los sistemas de refrigeración de los reactores 1 , 3 y 4 y de uno que asiste a toda la central nuclear Fukushima-1 .
Los Sistemas de Refrigeración se encargan, principalmente, de mantener una temperatura segura en las barras de combustible gastadas que se almacenan en las piscinas de cada reactor.
Los límites legales de 65º centígrados no se sobrepasaron, ya que sólo llegó a 30º en el reactor 4 , según TEPCO, la Compañía Eléctrica de Tokio.
¿Y qué causó este apagón?
Los operarios encontraron el cadáver de un ratón calcinado en las afueras del edificio principal, y suponen que el roedor pasó a tocar cables del centro de control , provocando un cortocircuito que causó el apagón en la central nuclear.
El Gobierno de Japón ordenó a TEPCO que debe garantizar la existencia de múltiples fuentes de energía para la central nuclear Fukushima-1 y mejorar su sistema de prevención de riesgos.
El Jefe de Gabinete, Yoshihide Suga dice que la intención de las autoridades japonesas, es recuperar la confianza de la población en la gestión de crisis en la central.
Fuente: europapress.es
larazon.es
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20 Marzo 2013
Una nueva versión de esta acción ambiental se llevará a cabo este sábado 23 de marzo entre las 20.30 y 21.30 horas.
La idea es que nos comprometamos con alguna acción amigable para el medio ambiente y ya las Municipalidades han comprometido su participación en varias ciudades de Chile, apagando las luces en edificios y plazas por una hora, como el primer paso para empujar un gran cambio.
La Hora del Planeta empezó en una sola ciudad en 2007 y ya en 2012 participaron cientos de millones de personas en 152 países en cada continente y ha sido señalada como "la campaña más grande del mundo para el planeta".
Esta Hora del Planeta es convocada por WWF y se busca que el ser humano viva en armonía con la naturaleza, conservando la diversidad biológica mundial con un uso sostenible de los recursos naturales renovables.
Fuente: chile.panda.org
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9 Marzo 2013
8 Marzo 2013
Con esto del Calentamiento Global, de los gases con efecto invernadero como el anhídrido carbónico y el amoníaco…del Cambio Climático del cual somos algo culpables…hay muchos pensando en alternativas para reemplazar al carbón, al petróleo y al gas, a la hora de buscar un combustible ecológico…y en ese camino, han mirado hacia el elemento más abundante del Universo, que es el combustible de las estrellas y, evidentemente, del Sol: El Hidrógeno.
Este elemento está presente en forma molecular, o iónica, pero a pesar de ser tan abundante, no está disponible para nosotros porque el yacimiento más cercano está en Júpiter…
En la Tierra, no hay hidrógeno libre, está combinado formando parte del agua. La corteza terrestre es rica en oxígeno, silicio, aluminio…
¿Cuáles son las materias primas para obtener hidrógeno? La primera es el mar, en que un 12% en peso es este elemento. Además, todos los organismos vivos lo contienen, por lo tanto, se puede obtener de la biomasa, del biogas, de los combustibles fósiles, del gas natural, petróleo y carbón. Como la molécula de agua es muy estable, habría que aportar energía para obtener el hidrógeno…
Hay otros sistemas en que se emplean catalizadores para no tener que usar temperaturas de más de 2000 grados Celsius…pero todo eso encarece la producción.
Si pudiéramos producirlo a un precio conveniente, se nos viene encima otro problema! : El almacenamiento.
Cuando se almacena a bajas presiones, se usan gasómetros o se guarda en minas antiguas de sal, como en el Reino Unido, o utilizando acuíferos como en Francia, pero por ser de baja densidad, se necesitan grandes volúmenes.
Si se emplean mayores presiones, se puede almacenar en depósitos cilíndricos, y una reducción aún mayor , se logra con la licuefacción, pero el inconveniente es la baja temperatura que se necesita, ya que el punto de ebullición está a -252,7ºC, y existe riesgo de sobrepresiones peligrosas!
Otro inconveniente es que para conseguir la licuefacción se invierte una energía próxima a 1/3 de la que el hidrógeno puede rendir.
Viendo todo esto, podemos imaginar lo poco que sirve al tratarse de vehículos, porque debe salir a cuenta el volumen de almacenamiento, la necesidad de recarga, la seguridad, las posibilidades de un accidente…
Ya se usa en autobuses el hidrógeno gas a presión, pero aún, una de las cuestiones más debatidas, es la seguridad.
Ya existen automóviles con pilas de hidrógeno que están circulando por carreteras europeas.
Las principales ventajas del uso de hidrógeno, es su ausencia de emisiones contaminantes, y la investigación avanza rápidamente para hacerlo más cercano y reemplazar los hidrocarburos.
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23 Febrero 2013
Innumerables veces hemos visto el lanzamiento de un cohete, luego del clásico 4 - 3 - 2 - 1 -0...vemos el encendido de esos propulsores, gran cantidad de humo, y la ascensión primero lenta y poco a poco aumenta la velocidad... Una cámara que sigue a este vehículo nos permite ver cómo se va elevando hacia el cielo...y una vez que se quema todo el combustible, se separa del cohete y empieza su caída hacia el mar, colgando de un paracaídas. A los pocos minutos queda flotando y ¿qué creen ustedes que pasa entonces?
Hay un par de barcos diseñados especialmente por la NASA para recuperar estos propulsores y se construyeron en los años 1980 y 1981. Se llaman Liberty Star y Freedom Star y recuperan un propulsor cada uno, para volver a usar casi todo. Se le retiran los paracaídas, que se enrollan en un carrete especial, y se le saca el agua inyectando aire, luego se remolcan hacia Cabo Cañaveral, Florida, se desmontan y revisan para descubrir si hay daños, y luego se recargan y quedan listos para el próximo lanzamiento.
Naturalmente, estos barcos tienen otros usos, como tendido de cables submarinos y búsquedas marinas, para hacer rentable su vida útil.
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3 Enero 2013
En el desierto de Atacama, Chile, se ubica el radiotelescopio ALMA (Atacama Large Millimeter/submillimeter Array).
A pesar de estar en el hemisferio Sur, está muy cerca de la línea del Ecuador y por eso ahí se puede observar el 73% del cielo del norte, y el 87% del cielo en general.
Acaba de publicarse en la Revista Nature el resultado de una investigación realizada por un equipo internacional de astrónomos dirigidos por Simon Casassus, profesor asociado del Departamento de Astronomía de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile.
Estos astrónomos ocuparon ALMA para observar en detalle el gas y el polvo cósmico alrededor de la estrella HD 142527 , que se encuentra a más de 450 años-luz de la Tierra, porque ya se suponía que había corrientes ocasionadas probablemente por el efecto gravitacional de los planetas en órbita , y ahora han podido verlas directamente!! Esto será un gran aporte para las teorías actuales que intentan explicar cómo se forman los planetas.
Las observaciones de ALMA en longitudes de onda submilimétricas no se ven afectadas por la luz de la estrella, que sí afecta a los telescopios infrarrojos o de luz visible.
El telescopio ALMA está aún en construcción, por lo que aún no alcanza su capacidad máxima, pero cuando esté completo, su visión será aún más detallada para cumplir con las expectativas de los astrónomos de todo el mundo.
Fuente: lun.cl
ALMA
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5 Diciembre 2012
Con esto del Calentamiento Global, de los gases con efecto invernadero como el anhídrido carbónico (CO2) y el amoníaco (NH3), del Cambio Climático del cual somos algo culpables…hay muchos pensando en alternativas para reemplazar al carbón, al petróleo y al gas, a la hora de buscar un combustible ecológico… y en ese camino, han mirado hacia el elemento más abundante en el Universo, que es el combustible de las estrellas, y evidentemente, del Sol: El Hidrógeno.
Este elemento está presente en forma molecular y iónica, pero a pesar de ser tan abundante, no está disponible para nosotros porque el yacimiento más cercano está en Júpiter…
En la Tierra, no hay hidrógeno libre, está combinado formando parte del agua. La corteza terrestre es rica en oxígeno, silicio, aluminio…¿Cuáles son las materias primas para obtener hidrógeno? La primera es el mar, en que un 12% en peso es este elemento. Además, todos los organismos vivos lo contienen; por lo tanto, se puede obtener de la biomasa, del biogas, de los combustibles fósiles, del gas natural, petróleo y carbón.
Como la molécula de agua es muy estable, habría que aportar energía para obtener el hidrógeno…Hay otros sistemas en que se emplean catalizadores para no tener que usar temperaturas de más de 2000 grados Celsius…pero todo eso encarece la producción.
Pero al poder producirlo a un precio conveniente, se nos viene encima otro problema! El almacenamiento.
Cuando se almacena a bajas presiones, se usan gasómetros o se guarda en minas antiguas de sal, como en el Reino Unido, o utilizando acuíferos como en Francia, pero por ser de baja densidad, se necesitan grandes volúmenes.
Si se emplean mayores presiones, se puede almacenar en depósitos cilíndricos, y una reducción aún mayor , se logra con la licuefacción, pero el inconveniente es la baja temperatura que se necesita, ya que el punto de ebullición está a -252,7ºC , y existe riesgo de sobrepresiones peligrosas.
Aquí hay dos inconvenientes: uno es que hay que aislar muy bien , para mantener la baja temperatura, lo que aumenta el volumen del contenedor, y la otra es que para conseguir la licuefacción se invierte una energía próxima a 1/3 de la que el hidrógeno puede rendir.
Viendo todo esto, podemos imaginar lo poco que sirve al tratarse de vehículos pequeños, porque debe salir a cuenta el volumen de almacenamiento, la necesidad de recarga, la seguridad, las posibilidades de un accidente…
Ya se usa en autobuses el hidrógeno gas a presión, pero aún, una de las cuestiones más debatidas es la seguridad.
Ya existen automóviles con pilas de hidrógeno que están circulando por carreteras europeas.
Las principales ventajas del uso del hidrógeno, es su ausencia de emisiones contaminantes, y la investigación avanza rápidamente para hacerlo más cercano y reemplazar los hidrocarburos.
Fuente: El blog verde
y otros varios sitios en google.
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26 Septiembre 2012
En el mundo se considera que el gas natural es muy poco contaminante, porque contiene menos carbono que el carbón y el petróleo y por lo tanto, al quemarse emite menos CO2, el principal causante del cambio climático.
Este gas natural se obtiene de grandes bolsas subterráneas, pero también se puede obtener de las reservas que hay a mucha mayor profundidad, donde este gas está solidificado en grandes rocas, y se hace necesario fracturarlas. A este proceso se le llama "fractura hidráulica" o "fracking", y como su nombre lo indica, se inyecta agua con arena a presión para evitar que las fracturas se cierren cuando se detiene el bombeo, pero también se añade un 1% de aditivos compuestos por hasta 500 productos químicos con el fin de potenciar la efectividad de la fractura.
¿Cuál es el problema? En realidad, son muchos los problemas que acarrea este sistema para el medioambiente!
Por ejemplo, la contaminación de aguas subterráneas sea por derrames, fugas, vertido incontrolado, porque contienen sustancias peligrosas, metales pesados, y materiales radiactivos procedentes del depósito.
Aparte de los accidentes, se sabe que entre el 1 y 2% de los permisos de perforación violan las obligaciones legales. Y como si fuera poco, cerca de los pozos de gas se ha registrado contaminación de aguas subterráneas con metano que puede provocar la explosión de edificios residenciales, y también cloruro de potasio, que provoca la salinización del agua potable. El metano, además, produce 23 veces más efecto invernadero que el CO2. También, como parte de los tóxicos que se usan son volátiles, pasan fácilmente al aire.
Son numerosos los Estados y lugares del mundo que ya han aprobado moratorias y prohibiciones de esta actividad. Por ejemplo Francia, Dinamarca, Bulgaria, Rumania.
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